林勇(1973.12-)，博士，副教授，硕士研究生导师．
现为重庆理工大学电气与电子工程学院自动化系教师，中国仿真学会交通建模与仿真专业委员会委员．2007年作为研究工程师在美国University of Arizona进修，参与改进DynaSmart-P动态网络交通分析软件；2010至2011年为加拿大University of Alberta访问教授，在该校智慧交通中心负责开发埃德蒙顿市快速路可变限速系统；2004至2013年在山东省科学院主持设计并开发了DynaCHINA实时在线交通仿真系统；2015年至今开展DynasTIM实时在线交通仿真与优化系统的研发工作等．林勇已在国内外相关学术刊物上发表论文20余篇，其中多篇被SCI/EI/ISTP收录；其研究成果获得软件著作权5项，授权发明专利2项．
智能交通系统，交通网络建模与仿真，智能网联汽车
[1] 路网研判算法模型研究，润万科技（广州）有限公司，2022.7-2024.7，15万，主持．
[2] 基于仿真技术的区域交通优化，腾讯大地通途（北京）科技有限公司，2020.5-2020.10，30万，主持．
[3] 基于实时交通预测的区域信号控制技术研究，重庆理工大学科研启动基金项目，2019.7-2022.6，30万，主持．
[4] 大规模路网交通实时仿真、预测和优化系统，山东省科技厅超级计算专项，2011.12-2014.06，150万，主持．
[5] 多精度中观交通仿真系统研究，山东省自然科学基金面上项目，2008.11-2011.12，5万，主持．
[1] Yong Lin. Models, Algorithms and Applications of DynasTIM Real-Time Traffic Simulation System. Sustainability, 2023, 15(2): 1707.
[2] Yong Lin. DynasTIM: A Real-time Online Traffic Simulation and Optimization System. 2019 Chinese Automation Congress (CAC), Hangzhou, China, 2019, pp. 163-168.
[3] 林勇、余志、何兆成．交通仿真系统中车辆出发时间分布模式研究，系统工程学报，2011，26(6)：801-808．
[4] 林勇、许兆霞、李树彬、党文修．交通信号控制参数的仿真优化方法研究，交通运输系统工程与信息，2010，10(3)：42-49．
[5] Yong Lin, Houbing Song. DynaCHINA: specially-built real-time traffic prediction system for China. Transportation Research Board 86th Annual Meeting, no. 07-0407, Washington DC, United States, 2007.
[6] 林勇、李建新、刘学军．实时交通信息估计与预测系统在美国的发展概况，交通运输系统工程与信息，2006，3：34-40．
[7] 林勇、蔡远利、黄永宣．基于广义最小二乘模型的交通系统动态OD矩阵估计，系统工程理论与实践，2004，1：136-140．
[8] 林勇．DynasTIM V2.0实时在线交通仿真与优化系统（2016SR276398），软件著作权(2016)．
[9] 林勇．基于网络切分的路网精细化动态OD流量估计方法，国家发明专利，专利号：ZL202111114045.8．
[10] 林勇．基于动态OD流量预测与仿真优化的区域信号控制方法，国家发明专利，专利号：ZL201510042646.0．
电话：18008377278；E-mail：yong_lin@cqut.edu.cn
